vip解析在线观看免费观看 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
此时，土洞眼深处手指粗的一截小玩意，那家伙小心翼翼的，似乎在侦查，上上下下冒头好几次，似乎无法拒绝灵气的诱惑。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
将一切看在眼里的婉云眼中闪过了异样，但作为属下，她没有权利，也没有资格去评判主上的个人感情，摇了摇头，给两人留下了独处的空间。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
李东跟着吴树根去了村委会，大半夜的早就没人了，看门老大爷都抱着酒瓶子睡了，今晚上吴树根本来是在这里玩电脑的，可是是想到竟然碰到了美女，这才赶紧找李东的。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
呵呵，看得出来。江辰笑了笑。时候不早了，那你们接着做生意吧，不会再有人来赶你们了，我们也先走了。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
如今他已是天武高手，却还是摆脱不了这种情况，无奈，但又不能不这样做，所以，王晨想到了继续跟诗雅琪一起进步。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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