短视频剪辑教程自学免费 武汉1月14日电 (梁伟 王关屹 王梦媛)中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段武客机折返段整备场内13日深夜灯火通明，机车陆续出库，一片繁忙景象。
为今之计，只有放弃他们青蒹娇冷道。他们反正都得死，你能够带动的，十分有限，就挑几个需要带的，其余都别管了，我们突然改变航道，让他们自生自灭吧。
图为机车陆续出库。 武昌南机务段供图
“报告，K532次机班出勤。”22时45分，武昌南机务段武昌运用车间西线车队易雨、王琦在公寓待乘结束后，准时出现在派班室内。
同为地武初期，即便有差距，也不会太大，王晨咄咄逼人，一旦自己再做突破，便是他的死期。
当天易雨值乘的K532次是2025年春运从武昌站开出的首趟旅客列车，同时也是他成为一名客运机车司机后经历的首个春运中的第一趟值乘列车。
不管什么样的石头，只要经过他的手，出来之后都带着难言的神韵，犹如活物，整个国家能做到这一步的，很难找到。
2000年7月出生的易雨，是目前车队最年轻的司机。因从小就喜欢火车，易雨从湖南高速铁路职业技术学院毕业后加入武昌南机务段，成为一名学习司机。
在南极的时候，夏风一群人从那个遗址里找到了另一片空间，在那里，生存着七族的后裔，还有一个人类，他也成功的找到了第三座三角杯，那么，这一个奇特的地方，会不会又是相同的空间呢
图为工作中的易雨。 武昌南机务段供图
“这孩子工作认真，但凡在跟车过程中遇到问题，他都一定要问个明白。”易雨勤奋好学，得到历任陪带师傅的高度评价。凭借自身努力，易雨于2023年取得电力机车驾驶证。2024年8月，经层层选拔，易雨成为车间新入选的34名客运机车司机中的一名，并在年底的评先中荣获段“先进工作者”称号。
他和付倩兰，就像陈风和董淼一样，有着很深的感情基础，只不过，一开始因为太熟了，又有一堆同学开玩笑，反而不好真的谈恋爱。
13日23时31分，易雨和王琦完成机车整备，确认各部件正常后，共同确认信号，易雨推动手柄，K532次机车出库。“换向手柄向前位，机车信号双黄灯……”随着易雨轻轻推动调速手柄，1月14日0时15分，K532次旅客列车从武昌站正点开车。“每次看到旅客坐上自己开的车回家，我在开心的同时，感觉自己肩上的责任变得更重了。”易雨说道。
图为易雨、王琦二人共同手比确认信号。 武昌南机务段供图
如今，武昌南机务段越来越多像易雨一样的“00后”陆续走上司机岗位，接过师傅手中的“闸把”，成为春运生力军。
自今年春运工作筹备以来，武昌南机务段坚持提前谋划、科学部署，针对增开的26对普速临客列车，通过强化安全卡控、细化运输组织等举措，将各项保障工作调整到最佳状态。同时，为新晋升机车司机定制“培训套餐”，帮助他们提前绷紧“安全弦”，确保以更精心的操纵水平，实现“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的春运目标。(完)
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