短视频素材库免费下载 云南迪庆1月15日电 (任星火)14日深夜，丽香铁路小中甸站，距离云南省迪庆藏族自治州香格里拉市33公里的铁路线上，一场与时间赛跑的“天窗”作业悄然展开。中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段香格里拉综合维修工区的工长陈永祥，带领团队在寒风中踏上为钢轨“治病”的征途。
是很难过，我们都难过，但难过也于事无补，甚至我们不知道该做什么，我们只能期待奇迹，就如同那条短信一样，那就让我们等待下一个奇迹的出现江辰安慰道。
1月14日，“钢轨医生”正在作业。 徐铭 摄
今年以来，迪庆州受寒潮侵袭，香格里拉银装素裹，最低气温骤降至零下13°C。在这片被雪幕覆盖的山峦间，丽(江)香(格里拉)铁路如巨龙般蜿蜒。
一个强大的剑客，必须做到心中有剑，心中有剑才能无敌，心中无剑，即使给你一把绝世神剑，也是累赘。说着，剑皇走到一棵树下边，捡起了一根干树枝，看清楚了。
丽香铁路自2023年11月26日开通以来，为雪域高原带来新的发展机遇。然而高寒的气候、频繁的风雪，以及列车开行密度的增加，都对铁路线路的质量提出了严峻挑战。陈永祥和他的团队，便是这高原上的“钢轨医生”，他们用行动践行着责任与担当。
这边李东准备好了让宋杰当背锅侠客，那边的挖掘工作已经进展了不少，挖出来的土壤已经堆积成了一座高高的大山。可是偏偏还是什么也没发现，有的地方已经出现了水源了，可是没有任何的下落。那人也有点憋茄子了。
夜里，气温骤降，大雪纷飞。陈永祥手持道尺，穿梭在雪幕之中。他用双手擦去钢轨顶部的积雪，仔细测量线路的几何偏差。每走几步，他都会在轨枕上标注出轨距水平，为后续改道作业提供精准的调整数值。“我来核对尺寸，王长煜负责螺栓松紧，李晨现场防护。”随着作业命令的下达，陈永祥的话语在冷风中格外坚定。他们深知，每一次作业都关乎列车的安全运行，容不得半点马虎。
刚说完，一个浑身青色皮肤的家伙也指着贝塔丝等人，对那个唯一的人说着一些听不懂的鸟语。
1月14日，陈永祥在铁道上巡视。 丁一凡 摄
“减3、加2、减1……”陈永祥口中默念着测量单位，精确到毫米的调整，对于他们来说至关重要，哪怕是一毫米的误差，都可能影响到列车的舒适度与安全。
李东连忙磕磕绊绊的解释道我这不刚从村里回来吗，回村里不见就得放松闲适吗，一身西装革履的不仅自己不舒服和乡亲们还会产生距离感，这样多好绝对接地气呀，可以完美的融入进社会主义大家庭里。
经过近4个小时的奋战，他们终于完成了14处轨距调整工作。当最后一处调整完毕时，他们脸上露出疲惫但满足的笑容。在春运这个特殊时期，他们用自己的双手守护着高原旅客列车的安全畅通。(完)
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