2024年中国造船业全年数据正式发布，中国造船业三大指标连续15年世界第一。这么好的数据中，又隐藏着哪些亮点呢？
看来，必须要把周围的几个洞府也给占领了，不然要是有其他的修者过来，修为低的也就罢了，修为高的话，那就是个麻烦啊江辰嘀咕道。
首先，来看2024年最新数据：
他们弟兄几个急了，这个女人长得那么好看，老大没福气享受，岂不是便宜了他们
2024年我国造船业完工量达55.7%，意味着2024年全球交付的船中，有一半以上是中国制造。
李东眨巴两下眼睛能整这么多钱呢我当时还以为他们是骗子，郭维他们给我下的套呢，我当时就没要英子和他们签合同，现在看来，这些人还是真的了
2024年，我国手持订单量占到全球市场的63.1%。
当然了，我李二蛋从来不说谎，我说有办法就一定有办法，你还不相信我嘛李东笑嘻嘻的挺了挺腰板，咧开嘴露出两排洁白牙齿来。
新接订单量也非常高，2024年我国接到了全球市场74.1%的新造船订单，意味着后续所造的船中有七成以上是中国制造。
夏风扬手将高晓峰制止，继续说道，我斗不过他们，你们心里也会得到报复的满足，如果我不幸赢了，你们成功的和我解除了矛盾，甚至还能成为朋友，我能干翻那些人，说明我背后的能量不小，做朋友远比做敌人更好，是这样吗
第二，高端智能绿色化加速推进，中国新接绿色动力船舶订单占到国际市场份额连年增长。从2021年的31.5%逐年增长到了2024年的78.5%。记者还发现，很多船企已经在液化天然气、氢燃料和氨燃料预留动力等方面开始了技术储备，为以后有订单就能接单做准备。
第三个亮点就是在全球18种主流船型中，我国有14种船型的新接订单位居世界首位。多用途船、汽车运输船、集装箱船等14种船型新接订单都位居世界首位。哪4种船型还没有拿到世界首位呢？液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮。其实第二艘国产大型邮轮已经完成了全船主体贯通，相信随着我国造船工业的发展，我国与全球供应商的合作更加紧密，一定能创造更好的成绩。
最后一个亮点，2024年我国船企挣得更多了。中国船舶工业利润总额和利润率从2021年的负数逐年回升，截止到2024年的11月，中国船舶工业的利润率已经达到了7.52%，利润总额有471.8亿元。
船厂能挣到钱，也就能投入更多的资金去开发新技术，有了新技术也就能获得更多的订单，相信中国造船业在2025年也一定会勇往直前，再接再厉。
(总台央视记者 崔霞 李宁 吴天白 柏清玉)
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