短视频脚本模板表格下载 云南迪庆1月15日电 (任星火)14日深夜，丽香铁路小中甸站，距离云南省迪庆藏族自治州香格里拉市33公里的铁路线上，一场与时间赛跑的“天窗”作业悄然展开。中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段香格里拉综合维修工区的工长陈永祥，带领团队在寒风中踏上为钢轨“治病”的征途。
我……不是不好，是不来电。莫寒说道。但他对我有恩，我还是不会抛弃他的，我会回报他，做个朋友吧。
1月14日，“钢轨医生”正在作业。 徐铭 摄
今年以来，迪庆州受寒潮侵袭，香格里拉银装素裹，最低气温骤降至零下13°C。在这片被雪幕覆盖的山峦间，丽(江)香(格里拉)铁路如巨龙般蜿蜒。
从山坡上翻滚下来，在翻滚的过程中，张小虎一直在尝试，用自己的左手抓住裸露的山石，或是抓住树丛什么的，用来延缓滚下去的速度，虽然没有成功，但至少是减缓了滚动的速度，直到摔进了树林里。
丽香铁路自2023年11月26日开通以来，为雪域高原带来新的发展机遇。然而高寒的气候、频繁的风雪，以及列车开行密度的增加，都对铁路线路的质量提出了严峻挑战。陈永祥和他的团队，便是这高原上的“钢轨医生”，他们用行动践行着责任与担当。
杜老爷子说着，他身后的几个武者，都得意地笑着，连杜达才也忘记身上的痛楚，一脸可怜的看着陈欢。
夜里，气温骤降，大雪纷飞。陈永祥手持道尺，穿梭在雪幕之中。他用双手擦去钢轨顶部的积雪，仔细测量线路的几何偏差。每走几步，他都会在轨枕上标注出轨距水平，为后续改道作业提供精准的调整数值。“我来核对尺寸，王长煜负责螺栓松紧，李晨现场防护。”随着作业命令的下达，陈永祥的话语在冷风中格外坚定。他们深知，每一次作业都关乎列车的安全运行，容不得半点马虎。
五人在一起商量了起来，怕做过头了，起不到帮叶先生的作用，惹得叶先生不满了，他们可不敢承担这个责任。
1月14日，陈永祥在铁道上巡视。 丁一凡 摄
“减3、加2、减1……”陈永祥口中默念着测量单位，精确到毫米的调整，对于他们来说至关重要，哪怕是一毫米的误差，都可能影响到列车的舒适度与安全。
我不知道，我也不关心，我只知道这个人最近和丁山走得很近，其余的你要自己去查，我也不欠你的行了，你不要忘了你答应我的事情，我明天就让李靖去找你了，你不要再找借口不管我的事情，我不舒服，现在送客
经过近4个小时的奋战，他们终于完成了14处轨距调整工作。当最后一处调整完毕时，他们脸上露出疲惫但满足的笑容。在春运这个特殊时期，他们用自己的双手守护着高原旅客列车的安全畅通。(完)
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